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国四排放标准是我国针对机动车污染制定的第四阶段管控要求。咱们常见的汽车尾气里，含有碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）这些有害物质。为了把这些污染物的排放量控制在安全范围内，车企主要得靠这几招：升级催化转化器的涂层材料、加装二次空气喷射装置，还有配备带冷却功能的尾气循环系统。这些技术组合拳打下来，尾气排放就能被牢牢"锁"在标准线以下。

其实国标和欧标是"对标"的，国三、国四相当于欧洲的欧三、欧四标准。和之前的国二标准比，国三直接把污染物排放上限砍掉了30%。到了国四更狠，在前代基础上又削下去60%。这就好比给汽车尾气连续上了两道紧箍咒，一道比一道收得紧。

这次新规还有个硬核升级——所有车必须装上实时监测车辆排放的OBD系统。这个"电子警察"会全程盯着尾气数据，确保车子开个三五年之后，排放系统照样能打。监管部门还能通过这个系统随时抽查，防止车企搞"应试设计"，上路就变脸。