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要是发动机皮带突然断了，车子可就彻底趴窝了。这时候别说启动了，发动机连正常运转都做不到。只能打电话叫拖车，拉到修理厂仔细检查损伤情况，该换的部件都得换新。皮带一断，发动机里那些气门机构、点火系统立马停摆，正时传动系统直接罢工，车子会突然熄火进入滑行状态。

更要命的是，发动机内部这时候要出大乱子。活塞还在靠惯性上下运动，但气门这时候已经不动了。在狭小的燃烧室里，活塞很容易直接撞上气门。这一撞可不得了，轻则气门顶杆变形、活塞顶部凹陷，重则整个气缸盖都得报废。这时候仪表盘上准会亮起高温警报，冷却系统完全停摆，散热功能直接归零，发动机温度分分钟爆表，搞不好整个发动机都得大修。

这根不起眼的皮带其实管着一大堆重要部件：曲轴皮带轮带着水泵转，发电机和压缩机靠它驱动，还有助力泵、惰轮、张紧轮这些关键零件都指着它带。皮带一断，这些设备集体瘫痪不说，最危险的是正在高速运转的气门顶杆——传动突然中断的情况下，燃烧室里的高压燃气分分钟能把顶杆顶弯，那损失可就大了去了。