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车子出现烧机油的情况，通常跟活塞环损坏、气门油封老化、或者气缸磨损漏气这几个"内伤"有关。咱们来具体说说这几个毛病是怎么让机油窜进燃烧室的：

活塞环出问题：

活塞环分两种，一种是负责密封的压缩环，另一种是控制润滑的机油环。这些金属环片嵌在活塞侧面的凹槽里，跟着活塞在气缸里上下运动时，机油环就像小刷子一样给缸壁抹油润滑。要是机油环断裂或卡死，不仅会让大量机油窜进燃烧室被烧掉，还会让气缸压力不足，车子开起来明显感觉没劲儿。

气门油封老化：

气门这零件打从装上发动机那天起，就得在高温高压的环境里拼命干活。它靠弹簧帮忙开合，得有机油润滑才能活动顺畅。油封用的橡胶材料可经不住长期烘烤，时间一长就会变硬开裂。这时候机油就会顺着气门杆往燃烧室漏，和汽油混合着一起烧，排气管就会冒蓝烟。

气缸磨出划痕：

发动机用久了，活塞天天在气缸里上上下下，难免会把气缸壁磨出划痕。特别是年头长的老车，气缸磨成椭圆形状后，活塞环就封不住机油了。这时候就算机油环没坏，也会有过多机油渗进燃烧室，停车时看看排气管，准能发现黑乎乎的积碳。