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想把电喷摩托车改成化油器版本，得先把点火器和化油器两边的进气管换掉。反过来要是想把化油器摩托升级成电喷系统，那就得在进气系统上加装节气门和喷油嘴，别忘了还得配上电脑控制的发动机温度传感器和实时监测尾气的氧传感器。下面咱们具体聊聊化油器的门道：

1、油针怎么调：

先顺着油门线摸到化油器的位置，把化油器盖子拧开。盖子打开后，把里面的弹簧轻轻抽出来，这时候就能看到油针的位置了。连着油针托一起取出来，用指甲顶开油针托里的卡扣，就能把油针单独拆下来。调整的时候用尖嘴钳夹住油针垫片往上提，混合气浓度就会增加；要是往下挪垫片的位置，混合气就会变稀薄。这个活要慢慢试，调完记得试车感受动力变化。

2、清洗剂的选择：

化油器清洗剂这玩意儿带腐蚀性，千万别沾到橡胶件上。它主要用来对付金属部件上结的油垢和积碳，特别是化油器内部那些犄角旮旯的顽固污渍。洗的时候记得戴手套，喷完要彻底晾干再装车，不然残留的清洗剂会腐蚀油道。