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每8年或15.5万公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其属于橡胶部件。

旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。

皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。

调试皮带方法：

如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。