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七挡双离合变速箱，说白了就是有七个前进挡的双离合变速器。这种变速箱的核心在于装了两组离合器，结构上比传统自动挡更巧妙。咱们先来拆解它的工作逻辑：1、里面的三块差不多大的离合片同轴套在一起，两边离合片各管一拨挡位——左边控制1、3、5、7这些奇数挡，右边负责2、4、6挡和倒挡。中间那个会动的离合盘就像个开关，左右横跳着接合或分离两边离合片，换挡就是靠这个机关来回切换完成的。2、车子跑起来的时候，离合器把发动机的劲儿传给车轮，这时电脑会实时监测车速和油门深浅，预判你要升挡还是降挡，两个传动轴各管一组的设定让换挡动作快得像闪电。3、重点说说这个双离合的设计：整套装置泡在密封的油室里，用的是干式离合片。虽说金属片直接摩擦让动力传递特别干脆，但跑久了容易发烫，散热效果也比不上泡在油里的湿式离合，所以承受的扭矩有限。正因如此，这种七挡双离合一般会搭配小排量发动机使用，既能省油又能保证动力跟脚。