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备胎要是放了十年没用过，基本就废了。轮胎毕竟是橡胶制品，时间久了就会老化变质。一般来说，橡胶的老化周期差不多就是四年左右，所以就算备胎没下过地，超过四年也该换了。其实备胎就是给你临时救急用的，千万别当正常轮胎使。不管备胎尺寸宽窄，厂家在生产标准和用途上都有特殊规定。毕竟备胎平时不跟着车轮转，胎面没经过正常磨损，这种全新轮胎和已经磨合过的原配轮胎性能根本不在一个水平线上。

用备胎上路其实有不少潜在风险。有些朋友觉得车子才开出去几公里，直接换备胎凑合着用就行，这想法可要不得。备胎和原厂轮胎的生产年份不一样，老化速度、橡胶弹性、使用寿命这些指标都有差异，长期混用特别容易出问题。应急之后赶紧找修理厂把原胎换回来才是正解。普通轮胎的标准胎压是2到2.2个大气压，备胎胎压却能达到2.7到3.2个大气压。这种高压设计主要是为了保证备胎形状稳定，降低高速行驶时突然爆胎的概率，但可别仗着胎压高就长时间跑高速。

换上备胎之后千万记得及时处理，赶紧找专业师傅调整胎压。把备胎的气压降到安全范围（大概2.7兆帕左右），这样既能保证行车安全，又能避免损伤车辆悬挂系统。