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停车时到底先摘挡还是先拉手刹，这事儿得看具体情况。开手动挡的朋友要注意，建议先摘空挡再松手刹。特别是停在坡道上时，要是先松手刹，车子很可能往后溜。先摘挡再放手刹，相当于给爱车上了双保险，能有效防止溜车。自动挡就灵活多了，只要确保停稳了，先拉手刹还是先挂P挡都行，顺序没那么讲究。

这里面的门道其实和受力点有关。手动挡要是先摘挡，变速箱里的锁止机构就要承担主要压力；而先拉手刹的话，刹车系统才是主力，变速箱基本不背锅。平地停车最省心，不管怎么操作对变速箱都没啥影响，通常的操作流程是：挂P挡→松开脚刹→拉手刹→最后熄火。但要是遇到陡坡，可得换个法子：踩住刹车→挂空挡→拉紧手刹→熄火→最后挂P挡。这样操作能让手刹扛住大部分压力，对变速箱更友好。

咱们常说的手刹，专业名称叫驻车制动，说白了就是停车时给车子上个"锁"。不管是机械手刹还是电子手刹，原理都一样——要么锁死后轮，要么卡住传动轴。不过要注意，手刹的劲儿可比脚刹小多了，它主要任务就是保证停车不溜坡，真要指望它像脚刹那样大力制动，那可就为难它了。