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停车时方向盘不回正，对车辆的伤害可比想象中严重得多。具体来说主要会引发四方面问题：

第一，伤悬挂和转向机。车停稳后，四个轮子得均匀分担车身重量。要是轮胎歪着，避震器、下臂这些悬挂部件就像被人硬拽着，连接处的橡胶衬套也会被压变形。时间一长，整个悬挂系统都会松垮垮的，开车时底盘异响、松散感就找上门了。

第二，转向系统跟着遭殃。歪着的轮胎会让转向拉杆像被卡住似的回不了位，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条一直绷着劲儿。这就好比让人整天歪着脖子干活，用不了多久，转向系统的零件就会提前退休。

第三，悬挂系统慢性损伤。歪斜的车轮会让悬挂整体往一边偏，弹簧支柱、橡胶套这些部件长期处于扭曲状态。特别是橡胶材质的缓冲垫，被这么天天抻着拽着，很快就会出现裂纹甚至撕裂，修起来可不是小钱。

第四，最要命的是毁轮胎。方向盘不回正时，轮胎的边角和局部接触地面。本来该整个胎面均匀受力的，现在全压到侧壁上。胎壁可比胎面娇气多了，这么三天两头折腾，很容易鼓包变形。运气不好遇上高速行驶，分分钟可能爆胎出事。