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汽车发电机轴承要是坏了，其实是可以单独更换的。虽然看着只是换个轴承的事儿，但实际操作起来可没那么简单。这也是为啥普通修理厂和4S店压根不接这活儿——拆装费劲不挣钱不说，光工时就得耗大半天。真想修的话，建议直接找专门搞汽车电路维修的店铺，人家工具设备齐全手法也熟练。

师傅拆开发电机的时候，还能顺手做个全身检查：看看碳刷还剩多少、换向器磨得怎么样，该换的零件当场就能换上。其实发电机就跟人一样，各个零件都有使用年限。轴承都到寿了，其他部件基本也快撑不住了。有时候刚换完轴承没几天，里头的线圈或者整流器又出毛病了。表面上省了换新发电机的钱，但三天两头往修理厂跑，耽误时间还搞心态。特别是年头长的老车，万一发电机半路罢工叫拖车，那花的钱可比直接换新机子贵多了。所以老司机们都知道，碰上这种老发电机，轴承一坏直接整套换新才是最划算的选择。