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踏板车为啥只装一根减震？这三个真相你要知道：

1、结构特性决定的：和普通摩托车不同，踏板车的发动机其实是车身骨架的重要组成部分。这种特殊设计下，单边安装一根减震器其实已经能满足日常骑行时的缓冲需求，没必要强行上双减震。

2、成本控制争议：有人说厂家就是故意省掉一根减震来省钱。这说法听起来好像有点道理，但仔细想想也不太站得住脚——毕竟没有哪个品牌会傻到明目张胆偷工减料，而且市面上绝大多数小踏板确实都是单减震设计，总不能说所有厂家都在坑人吧？

3、配置差异误解：有些价格便宜的低端车型为了弥补单侧减震支撑力不足的问题，反而会装两根减震。结果搞得大家以为双减震才是标配，反而让那些质量过关的单减震车型背上了"简配"的黑锅。其实只要减震器质量过硬，单根完全够用。