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GTS这个车标，咱们可以拆开来看：GT代表Grand-Touring（长途高性能车），S则是Sport（运动）的缩写，合起来就是车厂对自家顶级运动版本的称呼。咱们聊聊这类超跑的典型特征和短板吧。

先说超跑的硬核特征。这类车有几个显著特点：发动机放在中间位置（专业叫法中置布局），价格标签后面跟着一串零，性能更是强悍得没话说。不过要注意，这里的"贵"和"强"都是相对于它们诞生的年代而言的。现在看十年前那些超跑的数据，可能还没现在某些家用车快，但放在当年绝对是碾压同级的存在。所以光看绝对性能值来判断是不是超跑，这事儿不太靠谱。

再说说开超跑的酸爽体验。底盘和座椅都硬得跟石板似的，过个减速带能把人颠离座椅。方向盘更是实诚得过分，路面每个小石子都能精准传递到手掌心，开俩小时高速能让手腕子直发麻。这车啊，就是典型的情人型座驾——短途激情四射，长途腰酸背痛。