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鲲鹏动力本质上就是一套混合动力系统，核心在于那台专属的混动变速箱。奇瑞官方称之为全球首创的多功能混动架构——鲲鹏DHT，通过双电机协同工作，能实现9种驱动模式和11个速比组合。目前搭载这套系统的有三款主力车型：包括配备2.0T、1.6TGDI和1.5TGDI三种燃油机的升级版瑞虎8；装备1.6TGDI发动机的瑞虎7特别版；还有首款插电混动车型瑞虎8 PLUS PHEV。

以最新上市的瑞虎8 2023款鲲鹏版290TGDI自动超享版来说，这车长4米7、宽1米86、高1米75，在紧凑级SUV里算是个大块头。重点在于那台1.6T涡轮增压发动机，能爆发出197匹马力，最大功率145千瓦，峰值扭矩达到290牛·米，而且从2000转到4000转都能保持最大扭矩输出（参数信息来自有驾官网）。发动机用上了不少黑科技：全铝材质的轻量化油底壳，整合了第二代智能燃烧控制、瞬态响应优化、可变截面涡轮增压这些硬核技术，还升级了热管理系统，采用米勒循环和低摩擦设计，整套组合拳下来，油耗和动力表现都挺能打。