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在国内，皮卡被归类为轻型货车管理。过去按照咱们国家的《机动车强制报废标准规定》，皮卡开满15年或者跑满60万公里，就必须走报废流程。现在政策调整后，虽然取消了15年强制报废的限制，但只要验车不过关或者里程数超过60万公里，车辆照样得报废。

这个报废年限其实是根据车辆使用性质和年头来制定的安全管理措施。具体到年检安排：新买的皮卡有6年免上线检测的优待，不过每两年得去车管所办个手续；7到15年这段期间，每年都得验一次车；等车龄超过15年，就得每半年检测一回。要是年检不合格或者里程表跑到60万公里，那就得和爱车说再见了。

实际用车情况来看，皮卡开个5到8年之后，机械部件磨损越来越严重，维修费也跟着水涨船高。这时候不光油耗蹭蹭往上涨，车子贬值速度也快得吓人。等熬到15年车龄，每半年就要验一次车的花销实在吃不消，所以多数车主基本在5到10年这个阶段就会考虑换新车了。