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日产西玛（Nissan Maxima）作为品牌旗下的当家轿车，可以说是把全能属性点满了。可能有些朋友还记得它早年间"千里马"这个译名，不过现在官方已经统一叫西玛了。咱们来具体聊聊这款车的亮点：

先说定位，西玛在日产家族里算是中高端选手，比自家兄弟天籁还要高半级。不过它俩分工特别明确：天籁走的是"移动大沙发"路线，讲究的就是个舒服体面；而西玛则是运动健将，底盘调校和驾驶感受都更带劲。在市场上，它主要和别克君越、丰田亚洲龙这些大块头较劲，当年福特金牛座没停产的时候也是老对手。

动力这块儿，西玛的看家本领是那套2.5L自吸发动机配CVT变速箱的组合，平顺省油是没得说。不过真要说到性能版，那还得看3.5L V6发动机的版本，原厂就能榨出290匹马力，这数据放在同级车里绝对能打。最狠的还是顶配的3.7L版本，330匹的马力输出，一脚油门下去推背感直接拉满，妥妥的性能控专属。