+向他提问

途观L的1.4T版本用的是干式双离合变速箱，而2.0T车型则配的是湿式双离合。这里给大家展开说说双离合变速箱的特点：

先说优势：

1. 这玩意儿巧妙地把手动挡和自动挡的优点揉在一起，直接拿掉了传统自动挡的液力变矩器，改用两套离合器玩接力赛。两套离合片你方唱罢我登场，换挡过程几乎没空档，开起来特别跟脚。

2. 因为省去了动力传递中的"缓冲层"，发动机的劲儿能实打实地传到轮子上。加上两套离合片的无缝衔接，换挡速度快得几乎感觉不到停顿，动力基本不会断档。

3. 直接高效的传动方式不是白给的，油耗表现能省10%往上，这对现在动不动八九块一升的油价来说可是实打实的优势。

再说短板：

1. 小排量发动机配上这变速箱容易露怯，特别是低速跟车的时候。因为没有液力变矩器帮忙缓冲，也做不到手动挡那种半联动的精细控制，涡轮没起压前会感觉有点使不上劲。

2. 毕竟是靠电脑控制的精密设备，每次换挡都得和发动机"打电话"沟通。虽说现在电子系统够先进了，但零件越多出状况的概率也越高，遇上堵车时频繁换挡对散热也是个考验。