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大众ID.3这款车在设计上有个挺有意思的特点——它的驱动方式是后置后驱。简单来说，就是把电机放在车尾，直接驱动后轮跑起来。这种布局在咱们常见的大巴车、中型客车上用得比较多，部分经济型家用小车也会采用，不过重型卡车倒是基本都用这种驱动方式。

说到配置，ID.3确实在安全和便利性上下了不少功夫。比如那个能自动刹车的预碰撞系统，不光能识别路上的行人，在市区里开的时候要是突然遇到危险，车子自己就能紧急刹停。车上还装了多次碰撞制动、车道保持这些实用功能，变道的时候侧后方有车靠近会及时提醒。倒车时更不用担心，带摄像头的泊车辅助把车后情况拍得清清楚楚。最贴心的是那个会发光的门把手设计，晚上找车开门特别方便。

前挡风玻璃上藏着个智能摄像头，不光能识别路标，还是整套驾驶辅助系统的"眼睛"。最让我觉得安心的是标配的自动泊车制动系统，有时候停车难免分神，这个功能能在最后一刻自动刹车，要么完全避免刮蹭，要么把碰撞损伤降到最低。这些配置叠加起来，确实让日常开车省心不少。