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扭矩说白了就是让物体转起来的那种旋转力。拿汽车发动机来说，发动机扭矩就是从曲轴那头输出的旋转力量。在发动机功率不变的情况下，这扭矩和转速就像跷跷板——转速越快扭矩反而越小，反过来也一样。这个参数直接决定了车子能拉多重的东西。

咱们常说的扭矩其实分两种：车子外面施加的叫外部扭矩，发动机内部产生的叫内部扭矩。不同车型对扭矩的需求也不一样：家用车扭矩大加速就猛，越野车扭矩大爬坡就轻松，货车的扭矩越大拉货就越带劲。排量相同的发动机，扭矩大的那个性能肯定更给力。

真正的好发动机讲究的是"低转高扭"，也就是在转速不高的时候就能爆发最大扭矩。这样的发动机不仅技术更先进，实际开起来也更有劲。说到驾驶体验，那种油门踩下去被人按在椅背上的推背感，靠的就是扭矩的爆发。

对于咱们日常开的家用车，理想的发动机应该这样：最大扭矩在低转速区间就能全数释放，而最大功率则要等到高转速时才完全展现。这样的动力配置既保证起步轻快，又能满足高速行驶的需求。