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汽车的防侧滑功能其实是ABS和ASR系统的升级版。它主要靠装在车轮上的传感器实时监测转速，行车电脑会根据这些数据算出轮胎打滑的程度和车辆的实际速度。一旦发现车轮抓地力不足，系统就会自动调节油门大小或者点刹特定车轮，把轮胎滑移率控制在安全范围内，这样车子转弯或急加速时就不容易甩尾了。

现在的新车基本都标配这个功能，只要你启动发动机，防侧滑系统就会自动工作。它就像个隐形的保镖，通过二十多次/秒的数据扫描，随时调整车身姿态。特别是在急转弯时，不管是方向盘打多了出现推头，还是打少了导致甩尾，这套系统都能迅速把车子拽回正常轨迹。

虽然系统默认是开启状态，但碰到下雨下雪的天气，老司机们还是得多留个心眼。像路面有积水或者积雪的时候，最好手动确认下仪表盘上的防滑指示灯是不是亮着的。这时候要是轮胎开始空转，行车电脑会马上介入，通过减少喷油量等方式降低动力输出，等于是帮你踩着点油门开车，特别适合新手应对湿滑路面。