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把轮毂加大一寸对车子确实有影响，主要体现在这三个方面：

首先，虽然升级一寸轮毂后整体轮胎外径基本保持原样，但必须搭配更薄的轮胎。换装大轮毂和配套轮胎后，轮胎和地面接触面积变大了，滚动起来更费劲，油耗自然也会跟着往上涨。这就好比穿着厚底鞋换成薄底鞋走路，脚掌要更用力才能保持平衡。

其次是年检问题。现在年检要求车子必须和出厂时的样子保持一致。如果轮毂和轮胎尺寸超标，碰上严格检查的时候基本过不了关，到时候还得拆下来换回原厂件，特别折腾人。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，私自改装车辆结构是违法的。像改动轮毂尺寸、轮胎规格这些都属于改变车辆技术参数的改装行为，没经过车管所备案的话都是不被允许的。

最关键的是安全问题。轮毂中间那个大孔（专业叫法是中心孔）的尺寸特别重要，注意测量时要看背面数据才准确。不同品牌车型这个参数差别挺大的，比如奔驰车通常是66.6毫米，宝马车多在72.6毫米左右。要是新轮毂中心孔比原厂大，必须加装变径圈，否则高速行驶时车轮会抖得像筛糠。另外轮毂偏距如果变化太大，还可能蹭到刹车卡钳或者翼子板，那就真的危险了。