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玉柴发动机油耗高常见的一些原因：

1、驾驶习惯不当：油耗的多少和车主个人的驾驶习惯息息相关，具体表现在长时间怠速时不熄火或频繁打火、驾驶时猛烈加油或频繁刹车、低挡高速或高挡低速行驶等；

解决办法：车主应选择正确的方式驾驶车辆；

2、胎压不正常和轮胎磨损：胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。此外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；

解决办法：正常胎压在2.5巴左右，夏天可适当减少0.1巴。当然胎压也不宜过高，最好是要按照车辆的标准值来充压；

3、油品和积碳：很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升；

解决办法：选择正规的油品，定期清理积碳；

4、位置不当，喷油泵柱塞调整不当，供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调齿圈位移，导致喷油泵供油量过大，调速器内限制齿条大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大；

解决办法：属于专业问题，建议交给专业人士处理；

5、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致飞车，供油量偏多时，会使燃油消耗量，燃油燃烧不完全柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸，活塞和活塞环的磨损，甚至是柴油发电机出现过热和敲缸现象；

解决办法：将调速器中的机油量安排在合适的位置。

6、喷油器雾化不良所导致，一般喷雾越好喷孔越细，则省油；但假如油嘴磨损密封不好喷油呈线状，就会发现明显比雾化时喷出的油要多，而当柴油进入发起机内来不及焚烧时，然后使之耗油量大；

解决办法：检查并检修喷油器，若是损坏严重，建议更换新的；

7、高压油泵内部的压力不足，一般密封性越好压力越大，则省油。当油泵压力低密封不良时，便会使高压油泵工作时的有用行程变大，才使玉柴柴油发电机柴油焚烧不充分构成耗油量大；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

8、增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低，加大油门时油泵达不到发起机所需油量，构成发起机动力不行，动力不行则耗油量大；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行增压气管的检查与检修；

9、发电机内水温过高，使发起机压缩比变低，部分柴油通过高温排出，然后导致耗油量大；

解决办法：及时到维修服务点仔细检查，避免此类问题的出现；

10、空气滤清器受堵或排气管受堵，使进气不畅，造成混合气过浓：

解决办法：检查空气滤清器或排气管是否存在受堵现象，如有发现及时进行清理或维修：

11、发动机冷却液温度过高或过低，冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；

解决办法：检查发动机冷却液温度是否存在过高或过低情况，如有出现及时进行维修：

12、冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加；

解决办法：检查是否存在冷却液温度过低情况，如有发现及时进行维修。