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宝来这款车提供了三种不同的变速器选择，分别是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合。现在市面上最受欢迎的双离合变速器确实有两把刷子，不仅动力传输效率高，换挡反应也特别利索。其实双离合的结构原理和手动挡挺像的，主要区别就是多了一套离合器和电子换挡机构。它采用双模块设计，一个离合器管着1、3、5这样的奇数挡位，另一个则负责2、4、6这些偶数挡位。

要说最靠谱的变速器类型，还得数传统的AT自动变速器。这种变速器内部有套精密的行星齿轮组，靠液力变矩器来衔接发动机动力。正是这种独特结构，让它开起来特别顺溜，而且皮实耐造。大众给它配的行星齿轮系统经过多年市场验证，确实在平顺性和耐用性方面没得挑。

动力方面，宝来准备了两种发动机配置。入门款用的是1.5L自吸发动机，老司机们可以选择5挡手动，想要自动挡的话配的是6AT。追求动力的版本则搭载了1.4T涡轮增压发动机，这个配置直接匹配7速双离合变速器，动力衔接更直接。要说这车为啥卖得好，除了外观设计挺讨喜，关键是十万出头的价格就能买到德系品质，老百姓用着省心，口碑自然就起来了。（数据参考自有驾官网）