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比亚迪的新能源车一直用自家研发的动力电池撑腰。早年间他们主推磷酸铁锂电池，后来发现这电池的能量密度遇到天花板，实在没法再提升续航里程了，这才转投三元锂电池阵营。不过今年事情又有新转机，比亚迪高调发布了升级版"刀片电池"——本质上还是磷酸铁锂，但玩出了新花样。

说到汽车电瓶这事，咱们得先唠明白基本概念：1、这玩意儿学名叫蓄电池，说白了就是个能量转换器。它能把平时存的化学能随时变成电能供车用。路上跑的车子，十有八九装的是铅酸蓄电池，这货主要材料就是铅和氧化铅，电解液用的稀释硫酸溶液，算是老牌技术了。

再掰开说说工作原理：2、这类电池分正负极，负极用的铅板像海绵一样布满孔隙，正极则是二氧化铅板当家。中间灌的电解液硫酸浓度大概22%-28%。充电时把电能存成化学能，等要用的时候，反过来把化学能变回电能往外送。整个过程就像个能量中转站，随用随取挺方便。