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汽车的贬值速度和它的使用年限直接挂钩，所以在计算折旧前得先明确车辆能用多久。按现在主流的算法，假设一辆车能开满10年，咱们可以把整个使用周期当作100%来计算贬值幅度。其中15%是雷打不动的车辆残值，剩下的85%就是会逐年缩水的部分。

具体怎么分段计算呢？老司机们习惯把十年分成三个贬值阶段：头三年、中间四年、最后三年，按照价值缩水越来越慢的规律来计算。每年的折旧率有个通用公式：（1-预计残值比例）÷预计使用年限×100%。实际操作中大家更常用的是经验数据：前三年每年折11%，第四年开始每年折10%，最后三年每年折9%。这么算下来，前三年总共折掉33%，中间四年累计折40%，最后三年再折27%，十年下来正好把85%的浮动折旧值摊完。

这里说的折旧率，其实就是二手车在市场上相比同款新车掉价的比例。它和车辆的实际磨损程度完全对应，比如一辆车要是折旧率达到40%，说明它的成新率就是60%。这两个指标就像硬币的正反面，加起来刚好等于100%。折旧率越高，说明车子状况越差，剩下的残值自然就越少。不管是评估旧车价格还是买二手车，掌握这个折旧规律都特别实用。