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加速车道，简单来说就是专门给车子提速用的车道。当咱们要从普通道路开进高速公路主路时，必须先在加速车道把车速提上来。具体位置就是在出收费站后，右手边紧挨着主道的那段路，注意看地面标线的话，就是在画着粗虚线的右侧区域。

很多人容易把加速车道和匝道搞混，其实这俩是前后衔接的关系。咱们先经过的是匝道——就是连接收费站和服务区的那段引路，一般长度在150到200米左右。等过了匝道，接下来才是真正用来提速的加速车道。这里有个硬性规定：所有车辆必须在这儿把速度提到60公里/小时以上才能并进主路，毕竟高速公路最低车速不能低于这个数。同样道理，下高速时也得先开进减速车道，把速度降到60以下才能出主路。

说到匝道的设计特点，高架桥和立交上的设计最需要注意。高架匝道的出入口是分开设计的，只能单向通行。要是错过出口匝道，可别想着从入口匝道下去，这种情况只能硬着头皮开到下一个出口。立交桥的匝道虽然复杂，但跟着指示标志走准没错，千万别自作主张乱拐弯。这些设计都是为了保障不同方向车流能有序通行，避免发生危险状况。