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检查机油这事儿，最好在冷车状态下做，这是老司机都懂的基本操作。车子刚跑完热乎的时候，发动机一停机，机油被烤得膨胀不说，还会粘得到处都是——比如发动机顶部的缸盖位置，这时候想用机油尺测准油量可太难了。正确做法是先把机油尺抽出来擦干净，重新插到底再拔出来看刻度，这才是靠谱的查看方式。只要油痕卡在标尺的MAX和MIN之间，您这车绝对饿不着机油。

这里有个细节得特别注意：要是车子晾了一宿没动弹，或是刚熄火半小时左右，测出来的油位其实是有区别的。毕竟机油也懂热胀冷缩，刚跑完的车子油位看着会比冷车时高些。不过要是刚停车就急着测，虽然这时候机油最烫，但因为还没完全流回油底壳，反而会显示油量偏少。

其实更专业的说法应该分静态和动态两种情况。静态就是车子彻底凉透，比如停放超过5小时；动态则是刚熄火不久或者短时间停驶。重点在于测量时要"同类比较"——要么都在冷透时测，要么都在热车熄火半小时后测，千万别混着对比。掌握这个窍门，您测机油的水平绝对能赶得上4S店老师傅。