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2.0T轻混系统现在越来越常见了，它其实就是在传统燃油车的基础上加了套48V电力系统。简单来说，就是在原来的2.0T发动机里塞进去一个电动机，这样不仅更省油，油门踩下去动力来得也更利索。像奥迪A8L这样的豪华车已经用上了这套技术，估计以后会成为轻混车型的标配。

和普通的12V混动比起来，48V系统可厉害多了。最明显的就是它能撑得住大功率用电需求，像自动启停、急加速辅助这些场景，电力供应完全不带喘的。堵车的时候特别明显——传统燃油车这时候空调会忽冷忽热，但48V系统能单独供电让空调稳定运行，发动机就能安心休息了。

不过这套系统也有要注意的地方。首先电池确实耐用，正常用个五六年没问题，但成本可比普通车高一大截。因为整套系统包含电机、专用锂电和电压转换模块，特别是那个48V锂电池组，虽然充电快容量大，但价格抵得上好几组普通铅酸电池。所以买这类车的时候，一定要问清楚电池保修政策，日常保养也得特别注意电力系统的维护。