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奔驰并不是所有车型都采用怀挡设计。在他们家高端产品线上，怀挡依然是主流配置，不过像C级、GLK这类注重操控的车型，还有部分跑车为了驾驶体验考虑，都选择了传统地排挡。怀挡这个称呼其实来源于操作方式——换挡时要把拨杆往方向盘方向拉。现在车上常见的换挡方式主要分两种：中控台下方那种叫地排挡，方向盘右边伸出来的就是我们说的怀挡。

说到怀挡的优缺点，咱们得从机械结构说起。传统地排挡之所以常见，是因为变速箱本来就装在驾驶舱正下方，用简单的连杆结构就能直接操作。但怀挡就麻烦了，要么得设计复杂好几倍的传动机构连接到后方的变速箱，要么就得把变速箱往前挪。前者容易让换挡手感变差，后者会导致发动机舱变高变大（所以你会看到很多MPV用怀挡），这样既影响车头造型，又会挤占车内空间，对讲究空间利用的家用车来说确实不太划算。