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CRV的CVT变速箱为啥能抗造？这里头有几个门道。首先这变速箱开起来特别顺溜，因为它压根不用传统齿轮换挡，全靠钢带在锥轮上调节速比，动力输出就跟抹了油似的连贯。这种设计还有个好处就是省油，发动机能一直维持在最佳转速区间，油耗表现挺不错，动力还不会打折扣。

再说说这钢带的质量，人家用的是高强度合金材料，只要你别天天当赛车地板油豁着开，用个十几万公里根本不在话下。整个变速箱构造相对简单，没那些花里胡哨的复杂机构，零件少故障率自然就低，修车老师傅都说这玩意比双离合省心多了。

最关键的还是和发动机配合默契，本田的调校确实有两把刷子。动力从发动机出来基本不浪费，油门踩多少就给多少力，这种丝滑的匹配可不是随便哪个车企都能搞定的。说白了，这套系统就是靠"简单可靠+调校到位"吃饭的，耐用还真不是吹出来的。