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牧马人是吉普牧马人这个牌子的车。从诞生之日起，吉普牧马人车型就成为世界各地越野爱好者的终极渴望，代表着自由、热情，以及对更纯粹生活方式的理解与追求。这款最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon四轮驱动系统的核心，也是Jeep四驱系统中最专业的机械四驱系统。

说到吉普牧马人，必须提一下四驱系统。Jeep的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。分时四驱是指驾驶员通过手动启动或切断分动器，实现二轮或四轮驱动方式的切换。这是一套比较纯的系统，要求驾驶员根据经验判断道路情况，选择传动方式。与之对应的，机械式分时四驱系统使汽车在恶劣条件下的稳定性大大提高。该系统主要体现在以下三部分：

NV241分动箱。NV241分动箱的转矩能力达到7533公尺，低速齿轮比为4:1，也就是说，在低速时，扭力可以扩大四倍。如果需要穿越巨石、横木等极端越野条件，以及最复杂的路况，转矩放大功能可以帮助车辆轻松通过最困难的障碍物。当进入市区道路状况时，司机可将分动箱挡把按2H档（两驱高速）档。这时，发动机输出的动力从旋转轴前移出，100%传给后轮，而Jeep牧马人改为后驱，使其能够在过弯、刹车、加速、车体达到最佳平衡状态。

Tru-Lock前后机械差速器。Rock-Trac拥有前、后机械差速锁，Rock-Trac是分时四驱系统，在四驱模式下，分动箱将驱动力均匀地分配到前后轴上，使四个车轮具有平衡驱动力，实现“中心差速器锁止”的功能。如冰、沙等易打滑的路面，当车一侧的两轮车完全失去驱动力空转时，若差速锁失败，车辆将无法通过。此时，通过AXLELOCK按钮，Rock-Trac可以松开前后轴，这样就可以将驱动力分配给摩擦轮。

Sway-Bar前稳杆电子分离系统。当车辆越野爬坡时，如卡在某一坡度有轮子不能着地时，通过一键将前稳定杆拆下，使前轮的前稳定杆下降30%左右，使原本腾空的轮胎能得到驱动力。