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1. 阿斯拉达GSX是风见广之专门为菅生车队初次参赛量身打造的赛车。当年车队刚进高智能方程式赛场，这辆车就是他们的开山之作。

2. 超级阿斯拉达这代车型才算真正玩明白了——这是阿斯拉达系统首款正儿八经为GP研发的专用战车。从车架到控制系统都是全新设计的，彻底摆脱了之前民用改赛车的路子。

3. 到了超级阿斯拉达0这代，故事就有意思了。2022年菅生改用Gio引擎后，赛车直接升级成AKF-0/G型号。马力一口气涨到2298匹，转速飙到23200转，极速直接干到707公里，这数字放现在看都吓人。可惜车身平衡性还是没调好，动不动就趴窝。Gio和菅生那帮工程师真是拼了老命，整个赛季都在边比赛边改车，直到第9站意大利大奖赛才彻底搞定。

要说这次大改动的门道，外观看不出啥变化，内里可是全换了血。之前老出毛病的涡轮增压液压冷却管和变速箱，这次全换上航天级的复合材料。这么一整，阿斯拉达和Gio引擎才算真正合体成功。虽然最后输给了加贺的凰呀，但阿斯拉达和风见隼人的组合在CF赛场上几乎是无敌的存在了，这战车有多猛大家心里都有数。