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新能源车开个八到十年问题不大。拿纯电动车来说，它的核心部件动力电池寿命基本在8-10年之间，这和厂家提供的8年保修期也基本匹配。在保修期间电池出问题都不用自己掏腰包，这点倒是挺省心。不过要说到电动车的软肋，电池成本绝对排第一位——光电池组就占整车价格的将近一半，这也是为啥现在电动车价格下不来的主要原因。

等开到第八个年头，很多人就开始纠结要不要换电池了。但现实很骨感，换电池的钱都快赶上买辆新车了，聪明人都会算这笔账，还不如直接换车来得划算。这里要提醒大家，电动车的寿命不单看电池，驱动电机的影响也很大。市面上电机类型五花八门，价格能差出好几档。像老式的直流有刷电机，虽然可以直接用车载电源供电，还带晶闸管调速，但现在主流车型基本不用这个方案了。

再说说电池种类，不同电池的"保鲜期"差别可大了：镍镉电池存个2-3年就扛不住了，铅酸蓄电池能撑3-5年，现在主流的锂离子电池能用5-8年，最短命的是锌银电池，一年左右就废了。挑电池不能光看寿命，还得考虑低温能不能启动、充电过载保护这些安全指标，这些才是真正影响用车体验的硬指标。