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摩托车敲缸的动静，说白了就是发动机怠速时气缸上头传来"铛铛"的金属敲打声。这毛病有个特点——冷车时动静特别明显，等发动机跑热了，要么声音变小，要么干脆没声了。要说这毛病怎么来的，常见的有这么几个情况：

1. 活塞和气缸之间缝隙太大。就跟穿大两码的鞋走路会咣当响一个道理，间隙超标了活塞运动时就会来回撞缸壁。碰上这种情况，最好赶紧找家靠谱的修理厂，让师傅重新调整活塞和气缸之间的间隙，该换零件就得换。

2. 活塞装反了或者变形。有些师傅组装时不小心把活塞方向装颠倒，或者活塞长期受热变形，运动轨迹就会出问题。这时候别犹豫，直接换新活塞或者重新调整安装位置，这活儿必须得专业维修师傅来弄。

3. 活塞销和连杆铜套松了。要是活塞销和连杆铜套之间有空隙，或者活塞销座孔松垮垮的，发动机一转起来就跟打快板似的"咔嗒咔嗒"响。这种情况千万别自己动手，得去4S店或者正规修理厂处理。自己瞎折腾容易把小毛病搞成大问题，最后反而要多花冤枉钱。