+向他提问

手动挡车型暂时还不会被彻底淘汰，但生存空间确实在持续缩水。现在市面上能看到的手动挡新车，基本上都是厂家为了拉低车系售价门槛推出的"乞丐版"，真正走量的还是自动挡车型。去4S店转一圈就知道，手动挡现车基本没库存，提车周期动不动就等两三个月，销售顾问十有八九都会劝你改选自动挡。在这种市场环境下，手动挡的处境确实尴尬——消费者嫌麻烦，经销商不主推，车企也不愿花心思研发。

不过驾校的教学安排倒是挺有意思，至今仍保留手动挡教学。很多人考驾照还是会选C1照，这说明手动挡在特定场景下仍有存在价值。仔细想想手动挡确实有几个硬核优势：首先是购车成本实在，自动挡的研发成本和技术含量摆在那儿，裸车价贵个万把块是常事，后期保养维修费用也高出一截；其次是燃油经济性，手动挡的机械结构更直接，动力传输损耗小，老司机开好了能比自动挡省1-2个油；最后是可靠性，少了复杂的电子控制系统，机械结构简单故障率低，很多老司机就认这个理，觉得手动挡的机械素质更让人安心。