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帕萨特TSI其实就是大众那款带涡轮增压的FSI发动机的升级版。这个TSI的名字拆开看挺有意思——T代表双增压系统（同时用涡轮增压和机械增压），S指分层燃烧技术，I说的就是燃油直喷技术。说白了，这串字母就是把这台发动机的三大核心技术给概括全了。

作为大众旗下的经典中型车，帕萨特用的这套TSI发动机在业内算是明星机型了。现在市面上的车子都有自己独特的发动机技术，而大众这套TSI最大的卖点就是涡轮增压和分层燃烧直喷的结合。比起同级别的其他发动机，TSI在性能和油耗控制上确实更讨喜，这也是为啥很多懂车的朋友会优先选它。

这套技术牛在哪儿呢？首先涡轮增压让动力随叫随到，爬坡超车都带劲。分层燃烧技术让汽油烧得更彻底，相当于把每一滴油都榨出最大能量。实际开起来最直观的感受就是，既能有推背感，去加油站的钱包压力还不大，算是把性能和节能这对冤家给撮合到一块儿了。

要是你在路上看到帕萨特车尾贴着TSI的银色标牌，那就是在告诉你：这车肚子里装着大众的看家发动机。这种标识现在都快成技术流的身份象征了，懂行的老司机瞟一眼就知道这车的斤两。