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摩托车千万别用汽车机油，这里头讲究可不少。先说发动机结构差别大——汽车发动机和变速箱、离合器都是单独润滑的，但摩托车的湿式多片离合器、变速齿轮、换挡机构这些部件，全都和活塞、气缸这些高温部件泡在同个机油池子里，工作环境复杂得多。

再来看散热条件，这也是个硬伤。市面上大多数摩托车都是靠自然风冷散热，跟汽车的水箱循环冷却系统比起来，散热效率差了一大截。发动机温度一高，机油更容易出现性能衰减。

滤清系统也完全不在一个档次。汽车装着粗滤+精滤双重保险，机油过滤得那叫一个干净。反观摩托车，滤清系统简陋得很，根本应付不了发动机内部的高强度磨损。

最关键的是发动机负荷问题。摩托车发动机的工况比汽车严苛太多了，同样的排量下，摩托车发动机的负荷强度能达到汽车的3-4倍。这种工作强度下，普通汽车机油根本扛不住高温高压的考验。