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静音轮胎和普通轮胎的区别有：

1、静音轮胎是比普通轮胎的噪音小。从最直接的功能上看，噪音方面，静音轮胎是比普通轮胎的噪音小的。

2、静音轮胎的花纹是要比普通轮胎的花纹还要细密。静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型，但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，它的操控会比普通轮胎差一些。

3、两者之间的宽窄不一样。静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点，主要是为了减少与地面间的接触，减少因摩擦产生的噪声

4、从材质方面看，静音轮胎的橡胶材质比普通的还要软一些。，耐磨指数比较低。

区别介绍：静音轮胎

在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列（块状、线状等）、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件，设计制造出来的一种以极大限度降低胎噪为标准的规格轮胎，这种轮胎可称为静音轮胎，但并非是无噪音轮胎。

通过以上大致了解，并非所有的车型均适合选择这样规格轮胎，事物有正有反，有得也有失，提升了某一方面标准（或多个），另一方面（或多方）也许会适当下降相关指标，各种特性（质）的轮胎如：胎噪小、耐磨性能好、载重大、耐温性能等，均有适合的场所或是环境。作为家用汽车，尽量以参考随车使用手册或随车相关资料当中的标准，无论胎噪的大小、耐磨性能的好坏，原配轮胎是最合适的选择！同时，能够让个人的三包权益得到最大限度的保障。

区别介绍：普通轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。