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车上那个防溜坡的上坡辅助功能，其实和车身稳定系统（ESP）是打包在一块儿的。只要你没关掉ESP，这个防溜坡功能就会一直默默待命。说白了，HAC上坡辅助就是工程师们基于ESP系统捣鼓出来的升级版神器，专门治坡道起步手忙脚乱这个老毛病。

这功能最实用的场景就是手刹不方便用的时候。比方说在陡坡上起步，司机松开刹车踏板的那几秒，车子能继续保持制动状态。就这几秒钟的空档，足够司机从容地把脚从刹车挪到油门上，再也不用担心溜车撞后车。特别是开手动挡的朋友，这时候简直能感受到科技带来的温暖。

要说没这功能的车有多尴尬呢？只要在坡上一松手刹，驻车制动立马就锁死了。要是这时候档位没挂好，车子绝对会给你表演个"倒车华尔兹"。但带HAC的车就不一样了，松开手刹后系统会机智地等上2秒左右再启动制动，相当于给司机争取了个黄金操作时间。这个时间差看着不长，但对新手司机来说简直就是救命稻草，足够稳稳当当地完成起步动作。