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汽车电瓶经常坏的原因：

1、给电瓶充电的电压过高；

解决方法：降低充电电压；

2、电机中的线路出现了短路，引起电瓶老化；

解决方法：对线路进行检查，找出短路部位进行检修；

3、经常在车辆未启动的时候用电器；

解决方法：在车辆未启动时，避免使用车内用电设备，并且车辆熄火时，将车内设备同一关掉；

4、电瓶的线路出现虚接，经常性地出现打火问题，都可以导致电瓶经常坏；

解决方法：重新连接线路。

汽车电瓶有质保，保修期一般为一年时间，车辆电瓶是属于易耗品，是不在车辆的正常三包范围内，是有着单独的质保期，这一点一定要注意，正常电瓶的使用时间是在三到五年的时间，在此期间也要进行固定的检查，才能确保电瓶的使用期限加强。

在车辆熄火之前，要将车辆的空调系统，多媒体系统，灯光系统关闭，包括行车记录仪，特别是在冬季。避免车辆长时间停放，一台车一周至少要行驶两到三次，行驶时间至少30分钟，目的就是给电瓶充电。

汽车电池损坏的常见原因：

1、电杆桩和卡盘的尺寸不匹配。安装提升过程中，启动时电流过大、接触面过小或接触不良，容易烧坏电杆。如果安装太紧，极柱很容易损坏，电池也会报废；

解决方法：跟黄鱼电杆桩匹配的卡盘；

2、固定不可靠，汽车行驶中引起剧烈振动，导致橡胶密封、外壳和盖子开裂；

解决方法：重新进行固定；

3、充电电流过大导致极板上的活性物质过早脱落，降低了电池的使用寿命；

解决方法：控制充电时的电流大小；

4、如果启动时间过长，电池会急剧放电，导致极板弯曲，活性物质开裂；

解决方法：控制启动时间；

5、长时间在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化；

解决方法：及时进行充电；

6、电解质表面低于极板，因此极板暴露于液体表面，并通过与空气体接触而被氧化。在驱动过程中，电解液上下波动，与极板的氧化部分接触，导致极板硫化；

解决方法：使极板高于电解质表面；

7、电解液含有杂质。关键是蒸馏水不纯，配制电解液时使用铜、铁等金属容器。这些杂质会在蓄电池中发展和变化；

解决方法：更换新的电解液；

8、如果新电池不是第一次充电或直接大电流充电，其使用寿命也会降低。新的汽车电池只有在电解液充满后才能安装和使用；

解决方法：初始充电必须用小电流方法进行；

9、电池加蒸馏水后，长时间放置电池不充电，可能导致电池自放电或损坏电池极性；

解决方法：电池加入蒸馏水后，及时进行充电；

10、电池充电容量与发动机不匹配，造成极板早期损坏等；

解决方法：使用与发动机相匹配的电池充电容量。