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汽车上的驱动防滑系统主要是在车辆加速时控制轮胎打滑，不让驱动轮空转得太厉害。这套系统不仅能帮车子更好地抓住地面，还能让行驶过程更稳当。关于这个系统有几个重点需要了解：

1、基本概念：这个被简称为ASR或TCS的系统，其实是ABS防抱死系统的升级版。它和ABS配合着用，算是给行车安全上了双保险。现在很多车都把这俩系统打包在一起，组成智能安全组合拳。

2、工作原理：在雨雪天或者湿滑路面，要是车子没这个系统，油门踩重了就容易出状况。后驱车可能会甩屁股，前驱车说不定会跑偏。但有了ASR，车子加速时就稳当多了。特别是转弯时要是轮胎打滑，系统能及时介入，让车子按着正确路线拐弯。

3、技术细节：现在带ASR的车子，油门踏板和发动机之间不是简单的机械连接，而是装上了智能电子油门。传感器随时监控着油门深浅和车轮转速，行车电脑一发现轮胎要打滑，马上就会调整节气门开度。整个过程就像有个老司机在帮你微调油门，而且这个调整是毫秒级响应的，比人反应快多了。