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手动挡车子点火的时候，得把离合踏板踩到底才能打着火。不过熄火的时候就不用管离合了，直接拧钥匙就行。为啥启动要踩离合呢？主要是为了让发动机和变速箱彻底分家，这样启动机就不用拖着整个传动系统转，负担能减轻不少。

离合器这玩意儿在车上可是个重要角色，它就夹在发动机和变速箱中间。平时开车踩下离合踏板，相当于把发动机和变速箱的"联姻"给拆开了；松开踏板，这俩就又亲亲密密地连在一起。这时候发动机的劲儿就能顺顺当当地传到变速箱，带着车子跑起来。

要说内部结构，离合器其实就三大件：压盘、飞轮和离合器片。压盘是直接锁死在发动机飞轮上的，中间夹着的那个圆盘就是离合器片。仔细看会发现片中间有一圈带齿槽的花键，正好能卡住变速箱的传动轴——这根轴可是动力传递的命脉。

离合器片算是车上的消耗品，用久了就得换新的。就跟鞋子穿久了底会磨薄一样，这玩意每踩一次离合都会损耗一点。一般跑个七八万公里就得检查，要是发现爬坡没劲、加速发肉，八成就是离合器片打滑了。这时候再不换，发动机的力气传不到轮子上，车子开起来就跟哮喘似的干吼不走道。