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轩逸原厂配的火花塞是NGK LZKA R6AP-11型号，这东西就装在发动机气缸顶上。别看它个头小，作用可不简单——作为点火系统的核心部件，它能带着高压电冲进燃烧室，在电极间"啪"地打出电火花，把气缸里雾化的汽油混合气瞬间点燃。

一般来说，车子跑到4-6万公里就该考虑换火花塞了。不过具体时间还得看发动机型号和火花塞材质，最靠谱的还是翻翻随车手册。这里给大家个参考标准：铂金款的耐用些，能扛4万公里；普通镍合金的2万公里就得换；要是用上铱金的，跑个6-8万公里没问题。顺带一提，火花塞在汽修圈里常被叫做"火嘴"，说白了就是个放电开关，靠着高压电击穿电极之间的空气来点火。

要说发动机想发挥最佳性能，关键得满足三个条件：火花塞放电要又猛又稳、油气混合得均匀、再加上足够的压缩比。这三个要素凑齐了，发动机才能嗷嗷叫地输出动力。