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14年生产的柴油车其实分两种排放标准，国四和国五都有。国四标准是国家对机动车尾气排放的第四阶段要求，主要针对车辆排放的几大污染物：像碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）还有颗粒物（PM）这些玩意儿。为了达标，车企一般会升级催化转化器的核心材料，加装二次空气喷射系统，或者用带冷却功能的废气再循环装置，把这些污染物的排放量硬压到规定值以下。

至于国五标准就更严格了，这算是国家第五代尾气排放门槛。咱们国内的国五差不多对标欧洲现行的第五阶段标准，特别是对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及细微颗粒物的排放限值，比国四时代的要求又拔高了一大截。简单来说就是尾气管排出来的"毒气"，国五车必须过滤得更干净才能上路。