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天籁V6发动机这六个气缸分两排摆着，左边是1、3、5缸，右边是2、4、6缸。这发动机最让人服气的地方就是稳当得离谱，秘密全藏在结构设计里——两组气缸呈60度夹角排布，这个角度让曲轴每转120度就有气缸点火工作。曲轴转完两圈刚好六个缸都完成做功，动力输出跟流水线似的特别连贯，自然就稳当得不像话。

要说这发动机为啥动静小，得夸夸它的加工手艺。气缸壁用上了"真圆加工"这黑科技，硬是把缸筒磨得镜子般光滑，配上特制的低压活塞环，活塞上下运动时摩擦都少了一大截。V6这名号指的是发动机有六个气缸，还摆成了V字造型，这种布局让各个气缸跟跳舞似的配合默契，动静特别小，运转起来那叫一个稳当。

这种V型布局还有个好处就是个头不算大，无论是长度还是高度都挺紧凑，往车里塞的时候特别省心。在汽车圈子里，V6发动机可是高端货的身份证，基本都装在中高端轿车上撑场面。