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半联动的时候确实能踩刹车，但老司机都知道这招能不用就别用。除非实在没辙，否则尽量别让车长时间处于半联动状态。这么操作最直接的后果就是离合器片会加快损耗，不过对车子其他零件倒没啥大影响。有意思的是，就算你把离合器完全踩到底挂着挡等红灯，只要发动机没熄火，离合器片其实还是在悄悄磨损的。

现在大部分车的离合器都是液压控制的湿式结构，只要挂着挡位，变速箱其实一直处于半联动的工作状态。碰上早晚高峰堵车，虽然车厂给装了循环散热系统，但要是总在那边反复半联动起步，离合器油液温度分分钟能飙升。特别是三伏天，一旦油温超过安全线，油液就会变得像水一样稀，这时候别说换挡不顺，搞不好直接把变速箱整罢工，离合器寿命也得打个对折。

就算不考虑伤车的问题，咱们也得想想自己的腿。等红灯时要是老踩着刹车不放，小腿肌肉绷久了容易抽筋，万一哪天走神松了脚刹，再加上太阳晃眼或者犯困走神，车子往前溜个半米追了前车的尾，修车费加上来年保费上涨，这账怎么算都划不来。所以最靠谱的做法还是拉起手刹、挂上空挡，既省车又省心。