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M挡其实就是"手动模式"的英文缩写。想用这个功能的时候，得先把排挡杆推到标着M的位置。开启手动模式后，虽然车子在刹车或减速时变速箱自己会降挡，但平时咱们不用老操心换挡的事。除非遇到急减速需要强制降挡的情况，这时候才需要咱们自己动手操作。

这个模式的核心就是"人脑指挥变速箱"——得自己看着转速表，在合适的时机推拉挡杆给行车电脑发指令，它才会乖乖换挡。只要发动机转速不低到快熄火，或者高到要爆表，行车电脑都不会自作主张换挡。给大家说几个特别适合用手动挡的场景：

1. 爬陡坡的时候，切到手动挡挂1挡。这样车子能保持低挡位输出，不会来回跳挡，爬坡更带劲不说，还能减少变速箱磨损。特别是那种盘山公路的长上坡，这么操作准没错。

2. 下长坡更得用手动挡。挂在低挡位能靠发动机制动控车速，不用一直踩刹车。长时间踩着刹车容易让刹车片过热，搞不好刹车都会失灵，这招在跑山路时特别管用。

3. 想快速超车的时候，先切到手动挡降个挡。低挡位扭矩大，油门反应更灵敏，说超就超干净利索。特别是国道超大货车时，这招能缩短超车时间，安全系数更高。