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变速箱出问题可能有多种原因。比如换挡机构卡住不动，内部齿轮磨损得太厉害，或是变速箱油太黏了流动不畅。要是车子热了之后还挂不上挡，建议直接找专业修理厂检查，别自己硬扛。

离合器故障也常见。像离合器拉线用久了磨损坏了，或者分离不彻底导致离合片和压盘黏在一起。遇到这种情况，老司机们都知道先试试这两个法子：1、把离合踩到底，要是还挂不进挡，试着先挂二挡或其它挡位，勉强能走的话就赶紧开到修理厂；2、退回空挡重新挂挡，有时候第一次挂一挡可能没挂到位。

关于降档补油的技巧，咱们可以这么理解：每个挡位都有固定的转速车速比。比如三挡40码对应2000转，那降二挡保持同样车速的话，转速自然会升高到某个固定值。平时练习时，只要用二挡开到40码记下这时转速，下次降档补油时就知道该补多少了，这样就不会出现顿挫。

想要预防挂挡困难，这三个习惯得养成：1、换挡要逐级操作，别图省事跳挡挂；2、按时给变速箱换油，别让油液变得像浆糊；3、定期检查离合三件套（离合片、压盘、分离轴承），发现磨损赶紧换。这些保养做踏实了，能省去不少路上抛锚的麻烦。