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咱们平时开车看到的各种限高杆，其实都有讲究。按照《城市道路工程设计规范》的要求，市区主干道的限高标准一般是4.5米。这么设计可不是拍脑袋定的，主要是为了拦住那些超高的大货车，不让它们随便开进来添堵——毕竟这些大家伙一上路，分分钟就能把整条路堵成停车场。

您可能也注意到，有些小路口的限高杆特别矮，像2米2、2米5这种。这些多半出现在人行道或者非机动车道上，主要是因为这些路面根本扛不住大货车碾压。很多司机为了抄近道，专挑晚上走这些小路，结果把路面压得坑坑洼洼不说，严重的还会弄出塌陷事故。

关于限高标志的设置，这里有个细节要注意：城市快速路和主干道要是净高不足5米，其他道路不足4.5米的话，必须提前设置提醒标志。而且这个限高值不能卡得刚刚好，得比实际高度再低个20公分左右才安全。最关键的是，这些标志不仅要装在限高杆跟前，在临近路口的位置也得提前设置，好让司机有足够时间调整路线。比如说前头路口有限高杆，在离它最近的交叉口就得开始设置提示牌了，这样大伙儿才不会开到跟前才发现过不去。