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汽车的氧传感器不像机油滤芯那样有固定的更换时间。按照老司机们的经验，当车子总里程跑到10万公里左右时，就该考虑给它做个检查或者更换了。这里给大家简单科普下这个零件的小知识：

1、车上其实装着前后两个氧传感器，前头那个专门负责调整油气混合比例，后头那个则盯着三元催化器有没有好好干活。要是前氧出问题，车子就会像喝醉酒似的乱喷油，不仅油费蹭蹭涨，踩油门还会感觉软绵绵的没劲儿；

2、这玩意儿最怕"中毒"，特别是经常加含铅汽油的车主，就算换新的传感器，可能跑个几千公里就歇菜了。不过要是中毒不深，只要用完一整箱无铅汽油，就像给传感器洗了个澡，表面的铅垢冲干净又能继续用了。