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减档的时候刹车和离合确实可以同时操作。不过要注意的是：离合器可以一脚踩到底，但刹车必须分轻重缓急来踩。千万别猛地一脚把刹车跺到底，这样搞不好会直接让车轮抱死，不仅听着轮胎"吱吱"响得吓人，长期这么造对车子损耗也大。下面咱们具体聊聊这两个部件的门道：

先说刹车系统，也就是咱们常说的制动装置。简单来说，它的工作原理就是在高速转动的车轴上装个刹车盘，再通过液压系统让刹车片贴上去摩擦减速。就像骑自行车时捏闸刹车的原理，只不过汽车用的是更精密的液压装置来放大制动力度。

然后是离合器这个部件，它可是连接发动机和变速箱的"中间人"。打开引擎盖你会看到，它就安在发动机飞轮壳里头，通过一组高强度螺丝跟飞轮牢牢固定。离合器另一端连着的，就是通向变速箱的那根传动轴。当你踩下离合踏板时，实际上就是在暂时断开发动机和变速箱的动力传输，这时候换挡才不会打齿。